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复盛空压机
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技术文章

复盛螺杆空压机工作原理图
編輯:復(fù)盛空壓機(jī)       時(shí)間:2025-04-25

螺桿空壓機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中廣泛應(yīng)用的壓縮空氣設(shè)備,憑借其高效、穩(wěn)定、低維護(hù)等優(yōu)勢(shì),逐漸取代傳統(tǒng)活塞式空壓機(jī)。復(fù)盛(FUSHENG)作為國(guó)內(nèi)外知名壓縮機(jī)制造商,其螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品以技術(shù)創(chuàng)新和可靠性著稱。本文將深入解析復(fù)盛螺桿空壓機(jī)的工作原理,幫助讀者理解其核心技術(shù)與運(yùn)行機(jī)制。

一、螺桿空壓機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)的核心部件是一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子——陰轉(zhuǎn)子(凹槽)和陽(yáng)轉(zhuǎn)子(凸齒),兩者通過(guò)高精度加工實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙配合。轉(zhuǎn)子被密封在主機(jī)殼體內(nèi),配合軸承、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組件構(gòu)成完整的工作單元。

二、工作流程解析

\Uploads\復(fù)盛螺桿空壓機(jī)工作原理圖.jpg

吸氣階段

電機(jī)驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),通過(guò)齒輪同步帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)子齒槽在進(jìn)氣端逐漸分離,容積擴(kuò)大形成負(fù)壓,外部空氣經(jīng)濾清器凈化后進(jìn)入壓縮腔。

壓縮階段

轉(zhuǎn)子持續(xù)旋轉(zhuǎn),嚙合點(diǎn)向排氣端移動(dòng),齒槽容積逐漸縮小。空氣在密閉腔體內(nèi)被持續(xù)壓縮,同時(shí)潤(rùn)滑油通過(guò)噴射系統(tǒng)注入腔體,起到冷卻、密封和潤(rùn)滑作用。

排油與分離

高壓油氣混合物進(jìn)入油氣分離器,通過(guò)離心力和過(guò)濾元件實(shí)現(xiàn)油與空氣的徹底分離。潔凈的壓縮空氣經(jīng)后冷卻器降溫后輸出,潤(rùn)滑油則循環(huán)回主機(jī)。

智能控制

???\Uploads\復(fù)盛SA+一體式螺桿空壓機(jī)智能控制系統(tǒng).jpg

復(fù)盛機(jī)組搭載智能控制系統(tǒng),通過(guò)壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸出壓力,自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)負(fù)載或啟停,實(shí)現(xiàn)±0.1bar的精準(zhǔn)壓力控制,顯著降低能耗。

三、核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

非接觸式壓縮

陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間保持微米級(jí)間隙,無(wú)機(jī)械摩擦,相比活塞式空壓機(jī)振動(dòng)降低60%,壽命可達(dá)8萬(wàn)小時(shí)以上。

等熵效率優(yōu)化

復(fù)盛第五代非對(duì)稱轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì),使壓縮過(guò)程更接近等熵曲線,容積效率提升至92%,比行業(yè)平均水平高5-8%。

熱能回收系統(tǒng)

可選配余熱回收模塊,將70℃以上的潤(rùn)滑油熱量轉(zhuǎn)換為熱水,綜合能源利用率可達(dá)95%以上。

四、典型應(yīng)用場(chǎng)景

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于:

制造業(yè):汽車噴涂、注塑成型

工程建設(shè):隧道通風(fēng)、氣動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)

能源領(lǐng)域:天然氣加壓、燃料電池供氣

醫(yī)療行業(yè):手術(shù)室潔凈空氣供應(yīng)

復(fù)盛螺桿空壓機(jī)通過(guò)精密的機(jī)械設(shè)計(jì)、智能控制系統(tǒng)和創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù),實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣領(lǐng)域的高效穩(wěn)定供氣。其工作原理充分體現(xiàn)了機(jī)械動(dòng)力學(xué)與流體力學(xué)的高度融合,在工業(yè)4.0時(shí)代持續(xù)為各行業(yè)提供可靠動(dòng)力支持。隨著永磁變頻等新技術(shù)的應(yīng)用,復(fù)盛正引領(lǐng)著空壓機(jī)行業(yè)向更節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。


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